首批公交车用氢燃料电池发动机系统下线

　　天能氢电T62-C-B02公交车用氢燃料电池发动机系统，配备自研电堆，额定功率为62kW，是一款专为吉利商用车量身打造的高安全、高智能、长续航的氢燃料电池系统；在吉利公交车产品配套应用后，兼容性强，具有0碳排，加氢5分钟、续航超500km，电堆寿命可达10000小时以上等优异性能；运行时，只排放清洁水，不排放废气；可量产，适用于公交车、客车和轻型物流车等市面上大部分车型应用。

　　“产品自主研发，从立项到中试下线迭代升级，历时12个月，零配件国产化率高达90%，迭代升级后比上一代系统氢耗降低18%，拥有专利20余项，动力强劲，节能降耗，低碳环保。”天能氢能源科技公司系统技术总监向德成表示。

　　这是天能氢电与吉利商用车在产品开发、技术合作、示范运营、市场拓展等领域展开的深度合作。目前，天能氢电中试产能能做到一年300套，正在建设的一条1000套产线，预计明年投产。

　　天能氢电坚持科技创新，深入推进氢能和燃料电池产业化发展，与国内多家主流车企开展合作，自主研发的高性能TNFC-LP2020型号水冷电堆产品，经过德燃动力不间断产品测试验证后，已经正式匹配德燃动力的FCV6座版观光车，在嘉兴基地进行示范运营；装载天能T60-C氢燃料电池系统的南京金龙NJL6106产品型号燃料电池低入口城市客车入选工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品》名单。

　　据悉，天能氢动力产品已经和吉利、南京金龙、雅迪等优质公司展开合作，分别对应小型乘用车、客车、二轮电动车几大细分市场。

　　普华永道认为，2030年后氢需求将呈指数级增长，背后是整个氢能产业的爆发性发展。作为能源消耗大国，我国必将在这场世界性的“第三次能源革命”中占据一席之地；这条万亿级别的庞大赛道中，也必然诞生数家具有世界影响力的伟大公司。

来源|网络

编辑|敬之

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