平湖80后博士专注让氢燃料电池“燃”起来

最近，在平湖经济技术开发区的浙江锋源氢能科技有限公司里，王海峰正带领团队马不停蹄忙生产。再过两个月，16台载有锋源产“心脏”的氢能源公交车将在平湖的大街小巷跑起来。“充气几分钟，就能续航500公里，并且只排放纯净水，碳排放为零。”虽然整天忙得“脚不沾地”，可王海峰自豪感满满。

王海峰，一位专注让氢燃料电池“燃”起来的80后“氢博士”。近年来，清华大学自动化系博士毕业的他带领团队解决氢燃料电池（电堆）研发难题，攻克了燃料电池核心部件量产的一系列难关，公司目前已拥有120多项专利技术、80多项发明专利。

今年6月，在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，王海峰现场作技术演讲。

聚焦产品本身，才能走得长远

氢气和空气进入氢燃料电池，经过电化学反应，输出电，排出水。因其高燃烧热值以及燃烧产物不是二氧化碳而是水，氢能也被誉为是世上最干净的能源。相比传统意义上的电池，氢燃料电池的零排放、可回收循环利用，让它成了新能源中的“网红”。“不仅能让车轻快地跑起来，氢燃料电池的应用领域还有很多，飞机、船舶、移动发电站……”一说起自己的“宝贝疙瘩”，王海峰滔滔不绝。

在世界各国竞相推动“碳达峰、碳中和”的大背景下，氢能已成为近年来新能源领域投资的一大“热词”。今年4月，在中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟举办的“十四五”氢能产业发展论坛上，与会专家表示，“未来氢能将与电力协同互补，共同成为我国能源体系的消费主体，带动形成10万亿元级的新兴产业。”

如今火爆的氢燃料电池行业，曾经在国内却是“藏在深闺无人识”。2015年，瞄准这一冷门行业，王海峰顶着家人和朋友的质疑，在北京自主创业，创立了锋源氢能研发中心。仅两年的时间，锋源就像一匹“黑马”，通过售卖无人机氢燃料新能源系统方案，“闯”出了1000多万元的产值。

然而，这样的增长，却总是让王海峰在深夜陷入自我追问中。“为了追求订单的快，反而放慢了研发，值得吗？”王海峰说，只有聚焦产品本身，才能走得长远。产品缺乏核心竞争力的焦虑，让王海峰决心收缩公司业务，放慢节奏，转型升级。

把细节一抠到底

2017年，国家出台政策鼓励燃料电池汽车产业发展，让王海峰看到了新方向，决定把产品的核心应用领域调整到汽车行业上。看中嘉兴丰富的工业副氢资源、平湖完善的汽配产业基础以及良好的营商环境，王海峰在平湖投资建立了浙江锋源氢能科技有限公司，专门为汽车研发燃料电堆及其核心零部件。

重新慢下来做研发，资金短缺是个大问题。“项目属于硬科技，孵化周期长，盈利时间也长。”王海峰说，落户平湖后，平湖经开区不仅提供了1000万元的产业扶持基金，还帮助联系解决了厂房，并提供全方位的服务。与此同时，企业也获得了多轮产业风险投资机构亿元级别的投资。有政府支持、有资金投入，王海峰的心在平湖“安了家”。

“海峰这人很顶真。”一路跟着王海峰从北京来到平湖，公司技术总监袁蕴超这样形容他眼中的清华师兄。袁蕴超说：“面对产品，哪怕一个小细节，大家都集体认为‘不是事儿’时，他却宁愿多花时间、多花钱，也要把细节一抠到底。”

袁蕴超的感叹是有出处的。2019年的一次例会，袁蕴超等人正商讨产品工艺流程，突然，一直沉默的王海峰发声了，希望能对所有外包镀金的辅助件回厂后进行二次耐腐蚀性检测。“镀金工艺很简单，并且首批次检测数据正常，不可能出问题。”“如果要全检，要么都得送到上海，要么得采购检测设备，成本太高。”……王海峰的话一出，遭到了大家的一致反对。最终，王海峰以一句“用事实说话”坚持了下来。

事实证明，王海峰“抠”对了。经过检测，因外包公司的镀金工艺未达标，这件宽30CM、厚1CM的辅助件，将导致整个电池的寿命从10年缩短为1年。之后，公司立即要求外包公司改善工艺，同时在公司内部工艺流程上增加了“返厂检测”这一关键环节，并购置专业检测设备，增设涂层检测专门岗位，补齐了工艺“漏洞”。

“国内氢能企业起步晚，往往爬起来就快跑。我们希望通过慢慢打磨，让产品具有更长寿命和高可靠性。”正是靠着这样的“慢工出细活”，在2019第八届中国创新创业大赛上，锋源从3390家参赛企业中脱颖而出，捧回了新能源及节能环保行业总决赛初创企业组一等奖。今年4月，锋源研发的100-150kW金属双极板电堆还被写入了《浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划》。

用于公交车上的氢燃料电池。受访者供图

订单已排到11月

催化剂实验室、膜电极实验室、纳米镀膜研发实验室、电堆总装车间、全体系检测中心……记者跟着王海峰走进总面积1万平方米的基地，发现偌大的基地里人员却不多，每个车间只有零星几个人在忙碌着。“一个实验室就是一个车间。”王海峰笑着解答了记者的疑惑：公司总共只有员工60人，研发人员占70%，而研发团队中过半是博士、硕士。

在金属双极板制造车间里，记者见到一卷卷金属板经切割、冲压，摇身一变成了一块块厚度仅几毫米的“工艺品”。在这片薄薄的作品上，一道道或直或曲的纹路，有规律地排列着。“可别小瞧了它。”王海峰说，这是公司自主研发的金属板电堆核心零部件，相比国内外同品类电堆，储电能力与发电功率可以达到2倍，成本仅为一半。

站在一个成型的金属双极板电堆前，王海峰形象地用“洋葱”描述了一番制作原理：每一个电堆由数百个“洋葱层”叠加组成；每一个“洋葱层”又包括双极板、膜电极、催化剂等核心零部件；而水和氢气就是在“洋葱层”中，通过各走各的道，实现清洁发电。“我们做的就是通过让这些核心零部件国产化，不断降低成本，提高效能，推动普及。”王海峰说。

“如今每3至6个月，就会迭代升级出一款性能更佳的电堆。”王海峰说，截至目前，公司已拥有120多项专利技术、80多项发明专利。自主研发生产的石墨双极板氢燃料电堆核心性能指标“体积功率密度”达到3.5kW/L，金属双极板电堆“体积功率密度”达到4.5kW/L，主要性能指标达到国际领先水平，并已与中通客车、宇通汽车、吉利汽车等企业开展产业化合作，产品在浙江、广东、四川、重庆、北京等多地路跑。

“今年3月公司正式量产，订单已经排到了11月。”王海峰说，预计2021年公司的订单额将达2亿元，到2025年，将有望达到10万套电堆的量产。