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行业新闻

700bar罐、加氢3分钟、2022年量产、宝马氢燃料电池原型车正式开启实路测试

发布时间:2021-07-22 13:59:21  
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日前,世界知名汽车制造厂商宝马集团正式在欧洲的一些城市测试关于其氢燃料电池的相关性能。其具体将对包括BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池原型车、氢燃料电池驱动系统、电子电气系统以及底盘技术。此次将对这些方面进行全方位的真实环境测试。而宝马集团官方也宣布,其计划将在2022年生产基于现款宝马X5的BMW i Hydrogen NEXT车型,并正式配备氢燃料电池驱动系统。


700bar罐、加氢3分钟、2022年量产、宝马氢燃料电池原型车正式开启实路测试(图1)


氢燃料电池车适合长途出行或远离充电基础设施的客户,加注燃料只需几分钟,这与传统燃油车相同。宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示:“作为更加绿色的动力系统,氢燃料电池技术有可能成为一种具有吸引力的选择——尤其是对于大型车型来说。配备氢燃料电池驱动系统的车辆开启道路测试,是我们研发工作的一个重要里程碑。”


700bar罐、加氢3分钟、2022年量产、宝马氢燃料电池原型车正式开启实路测试(图2)


在实路测试当中,车辆将在日常驾驶情景下行驶数千公里,研发团队将对驾驶和软件操作系统进行精密调整,并对相关组件的安全性、效率、便捷性和可靠性进行验证。确保测试车型在应用氢燃料电池技术实现零排放的同时兼具宝马特有的驾驶乐趣。此前,研发测试人员已经通过测试台架对燃料电池系统、储氢罐、电池以及车辆中央控制单元进行了数百次单独和整体功能性测试。


BMW i Hydrogen NEXT配备宝马集团与丰田汽车公司合作研发的燃料电池和宝马集团独立开发的燃料电池堆和整体驱动系统。自 2013 年起,宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作,根据合作协议,双方将致力于推进氢燃料电池技术的研发和产业规模化应用。

BMW i Hydrogen NEXT 集成宝马集团第五代 eDrive 电力驱动系统。位于电机上方的高功率电池可借助高效率的能量回收系统充电,当超车或加速时,电池会为车辆注入额外动力。系统总输出功率可达 275 千瓦(374 马力),保证宝马始终如一的驾驶性能。
据悉,BMW i Hydrogen NEXT装有一对700bar的压力罐,其最多可以承载6kg的氢气,并且其加氢时间仅仅为三到四分钟。其新车不仅仅搭载了宝马集团自主研发的第五代eDrive电力驱动系统,并且还装备了超高效率的能量回收系统,其电驱系统的功率可以达到275kW。

700bar罐、加氢3分钟、2022年量产、宝马氢燃料电池原型车正式开启实路测试(图3)